新加坡南洋理工大學鄢然教授招收全獎博士生

01、學校招生要求

根據新加坡南洋理工大學(NTU)最新的博士招生要求，有意申請土木與(yu) 環境工程學院(CEE)博士項目的學生需滿足以下條件：

基本學術要求

·擁有至少二等一級榮譽學位(Second Class Honours, Upper Division)或同等學曆

·具備在所申請研究領域開展高水平研究的能力

·滿足英語語言要求：國際學生需提供有效的TOEFL或IELTS成績

申請流程

· 申請截止日期：8月入學需在前一年12月前申請；1月入學需在前一年7月31日前申請

· 申請渠道：通過NTU研究生入學係統在線提交申請

· 學製：全日製博士項目通常為(wei) 4年

費用信息

· 學費：約11,100 SGD/學期(國際學生)

· 生活費：需考慮住宿、交通、水電、書(shu) 籍和日常開銷等費用

02、教授研究方向

鄢然助理教授是新加坡南洋理工大學土木與(yu) 環境工程學院的教師，同時兼任A*STAR高性能計算研究所的資深科學家。他是MARINA實驗室的首席研究員，主要研究領域集中在海事數據分析與(yu) 智能航運領域。根據其發表的60多篇SCI/SSCI索引研究論文，其研究方向可分為(wei) 以下幾個(ge) 核心領域：

港口監管與(yu) 船舶檢驗

·基於(yu) 數據驅動的港口國監督管理優(you) 化

·利用非參數分類器有效識別高風險船舶

·船舶檢驗規劃的協調優(you) 化方法

·船舶安全風險預測的半監督學習(xi) 模型

綠色航運管理

·船舶燃料消耗預測與(yu) 減排優(you) 化

·考慮動態氣象條件的船舶航速優(you) 化

·航運排放控製區設計的雙層規劃模型

·基於(yu) 聯邦學習(xi) 的船舶能效預測和管理

·歐盟MRV機製的應用評估與(yu) 前景展望

船舶到港與(yu) 周轉時間預測

·集成港口呼叫記錄和AIS數據的船舶到港預測

·船舶服務時間的數據驅動預測方法

·基於(yu) 機器學習(xi) 的船舶周轉時間預測

·考慮外部事件影響的船舶準點率評估與(yu) 預測

海事智能與(yu) 數據分析

·海事大數據與(yu) 人工智能集成研究

·智能航行管理的處方分析模型

·船舶風險管理的有效排序數據驅動模型

·基於(yu) 領域知識的船舶能效優(you) 化管理

03、創新研究想法

基於(yu) 鄢然教授的研究方向，以下是幾個(ge) 高質量可行的創新研究計劃：

1. 基於(yu) 分布式學習(xi) 的跨港口船舶排放監測係統

研究背景：當前船舶排放監測麵臨(lin) 數據孤島和隱私保護的雙重挑戰。

創新方法：

·構建基於(yu) 聯邦學習(xi) 的港口間協作監測框架

·開發隱私保護的船舶排放特征提取算法

·設計多源異構數據融合的預測模型

·建立港口間排放數據共享的激勵機製

預期成果：實現跨港口排放數據共享與(yu) 監測，同時保護各港口數據隱私，為(wei) 航運業(ye) 減排提供技術支持。

2. 航運走廊數字孿生智能優(you) 化係統

研究背景：新加坡-鹿特丹綠色航運走廊亟需智能化管理。

創新方法：

·構建航運走廊的數字孿生係統，整合氣象、海況與(yu) 船舶動態數據

·開發基於(yu) 強化學習(xi) 的船舶航行路徑優(you) 化算法

·設計考慮多約束條件(燃料消耗、時間窗口、環境影響)的決(jue) 策支持係統

·引入船舶間協同避碰與(yu) 能源優(you) 化機製

預期成果：降低航運走廊船舶燃料消耗10-15%，減少碳排放，同時保證航行安全和準點率。

3. 多模態大模型驅動的港口國監督檢查智能決(jue) 策係統

研究背景：傳(chuan) 統港口檢查依賴有限的曆史數據，難以有效識別潛在高風險船舶。

創新方法：

·構建船舶多模態數據(AIS軌跡、檢查記錄、船舶圖像、聲學信號)融合框架

·開發基於(yu) 大模型的船舶風險評估與(yu) 異常檢測模型

·設計動態資源分配的檢查優(you) 化算法

·建立基於(yu) 圖神經網絡的船舶關(guan) 係網絡風險傳(chuan) 播模型

預期成果：提高船舶風險識別準確率30%以上，優(you) 化檢查資源分配效率，顯著降低海事安全事故發生率。

4. 麵向極端天氣韌性的智能航運管理係統

研究背景：氣候變化導致極端天氣事件增加，給航運業(ye) 帶來巨大挑戰。

創新方法：

·構建極端天氣條件下船舶行為(wei) 預測模型

·開發基於(yu) 知識圖譜的曆史極端事件分析係統

·設計船舶-港口協同應對極端天氣的決(jue) 策支持係統

·建立極端天氣下航運網絡韌性評估框架

預期成果：提高航運係統應對極端天氣的能力，降低經濟損失和安全風險，為(wei) 航運業(ye) 氣候適應性提供技術方案。