密歇根大學安娜堡分校
電子與(yu) 計算機工程(自主係統方向)
該方向重點在於(yu) 自主係統的設計和工程方麵以及操作。學生將掌握傳(chuan) 感器、感知、信號處理和控製方麵的知識,並將這些知識應用於(yu) 廣泛的自主係包括機器人、自動駕駛以及任何可被設計為(wei) 獨立運行的工程係統。
學製: 26學分
申請截止時間:1月15日
申請要求:本科為(wei) 工程、物理或數學相關(guan) 領域
學費:折合人民幣約74.3萬(wan)
機械工程碩士
研究方向包括:電池和儲(chu) 能、燃料電池和氫係統、自動駕駛車輛等
學製: 30學分
申請截止時間:1月15日
申請要求:本科為(wei) 機械工程相關(guan) 領域
學費:折合人民幣約85.7萬(wan)
亞(ya) 琛工業(ye) 大學
電池科學與(yu) 技術工程(冬季開學)
該學位課程結束後,畢業(ye) 生能夠在電池生產(chan) 、使用或運營電池儲(chu) 能係統的公司(如車輛、船舶或鐵路製造商)工作。
學製:2年
申請截止時間:7月15日
申請要求:本科為(wei) 自然科學或工程相關(guan) 領域
學費:折合人民幣約7萬(wan)
香港理工大學
電動汽車碩士
課程包括:電動汽車、智能運動係統、工業(ye) 電力電子學、係統建模與(yu) 最優(you) 控製、維護與(yu) 可靠性工程、現代發電與(yu) 電網集成技術、電動汽車的儲(chu) 能和新能源技術、先進電動汽車技術、物聯網工具與(yu) 應用、車載通信與(yu) 網絡互聯技術、自動駕駛車輛、電力係統和電動交通的經濟與(yu) 市場、電氣工程中的綠色技術和政策、綠色城市的智能交通等。
學製:1.5年(31學分)
申請截止時間:10月15日(提前輪),1月15日(主輪次),4月30日(滾動錄取)
申請要求:本科為(wei) 電子電氣工程、自動化工程、交通工程、工程科學或其他相關(guan) 學科 或 擁有3年以上電動汽車行業(ye) 相關(guan) 工作經驗
學費:折合人民幣約30萬(wan)
新加坡南洋理工大學
電力工程碩士
課程包括:電力電子轉換器、現代電氣驅動器、電力質量、智能電網中的可再生能源係統、電力係統運行與(yu) 規劃、電力係統建模與(yu) 控製等
學製:1年
申請截止時間:3月31日
申請要求:本科無具體(ti) 專(zhuan) 業(ye) 限製,但最好有相關(guan) 工作經驗
學費:折合人民幣約31.3萬(wan)
華威大學
可持續汽車電氣化碩士
該項目涉及的學習(xi) 內(nei) 容包括:汽車研究、戰略與(yu) 環境,汽車混合動力化和電氣化,能源儲(chu) 存係統,電氣驅動係統,係統工程與(yu) 功能安全,係統建模與(yu) 仿真等
學製:12個(ge) 月
申請截止時間:滾動錄取
申請要求:本科工程或STEM相關(guan) 專(zhuan) 業(ye)
學費:折合人民幣約33.8萬(wan)
埃因霍溫理工大學
汽車技術碩士
該項目將重點學習(xi) 兩(liang) 個(ge) 方麵的內(nei) 容:1)智能移動:重點在於(yu) 自主駕駛與(yu) 協作駕駛、嵌入式轉件、車輛動態與(yu) 調控係統以及汽車行業(ye) 的人機因素等主題;2)可持續出行:將學習(xi) 未來的內(nei) 燃機和燃料、電動汽車和混合動力車以及傳(chuan) 動係統。
學製:2年
申請截止時間:5月1日
申請要求:無具體(ti) 要求
學費:折合人民幣約19.6萬(wan)
都靈理工大學
車輛工程碩士(自動駕駛與(yu) 聯網車輛方向)
該方向專(zhuan) 注於(yu) 互聯性、自主與(yu) 網聯駕駛、車載數據處理係統以及網絡接口和聯網車輛係統。
學製:2年
申請截止時間:11月30日
申請要求:無具體(ti) 要求
學費:折合人民幣約8萬(wan)
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