帝國理工航空工程專業申請及錄取經驗分享

今天為(wei) 大家帶來分享的是2023-24申請季剛剛斬獲帝國理工航空工程專(zhuan) 業(ye) offer的Kira同學，她說：物理與(yu) 航空航天始終是我熱衷並執著追求的領域。

01、物理與(yu) 航空航天始終是我熱衷並執著追求的領域

專(zhuan) 業(ye) 和大學選擇上很大程度取決(jue) 於(yu) 個(ge) 人的經曆與(yu) 偏好。對我來說，無論是初中還是高中，物理學科始終是我熱衷並執著追求的領域。因此，在決(jue) 定未來的申請方向時，我毫不猶豫地選擇了與(yu) 物理密切相關(guan) 的專(zhuan) 業(ye) 方向。盡管我有較為(wei) 嚴(yan) 重的飛行恐懼症，但對無人機和相關(guan) 技術卻有著濃厚的興(xing) 趣。

為(wei) 了克服心中的恐懼，也為(wei) 了心中的喜愛，我開始深入了解學習(xi) 航空航天以及流體(ti) 力學方麵的知識。這些因素交織在一起，成為(wei) 了我專(zhuan) 業(ye) 選擇的主基調：工程，更確切地說是航空航天工程。

而在學校的選擇策略上，我認為(wei) ，既要敢於(yu) 追逐頂尖名校，也要兼顧實際，為(wei) 自己的未來留有餘(yu) 地。我先是去瀏覽了各個(ge) 大學工程專(zhuan) 業(ye) 的官網，發現帝國理工有專(zhuan) 門開設航空航天工程相關(guan) 專(zhuan) 業(ye) ，課程主要圍繞著學習(xi) 研究與(yu) 空氣相互作用的交通工具以及結構設計相關(guan) 的科學原理；除了學習(xi) 航空航天領域的基礎知識外，還將學習(xi) 諸如空氣動力學、結構學、飛行力學等與(yu) 航空航天領域密切相關(guan) 的工程科學知識，強調數學能力並為(wei) 後續的探究學習(xi) 打下堅實基礎。如果未來能在帝國理工就讀，不僅(jin) 可以掌握航空航天領域專(zhuan) 業(ye) 知識的，還能具備豐(feng) 富的實踐經驗，簡直就是我的夢中情校。

帝國理工 航空工程專(zhuan) 業(ye) 具體(ti) 課程設置如下👇🏻

圖片來源 帝國理工官網

接著我又去了解了全球排名以及申請的競爭(zheng) 激烈程度。眾(zhong) 所周知，帝國理工是一所理工科全球領先的頂尖學府，在2023年度QS工程學科專(zhuan) 業(ye) 排名中全英第3，世界第6。而在最新的REF(Research Excellent Framework)中，帝國理工航空係更是被評為(wei) 擁有領先研究人員比例最高的大學，並且擁有一流的研究與(yu) 教學設施。

圖片來源 帝國理工官網

申請難度方麵，帝國理工的Department of Aeronautics的整體(ti) 申請人數大約1,396人，發放offer大約265封，offer率大約18.98%。其中中國申請者大概116人，offer數量大約50封，最終順利入讀人數大概25人，offer率大約43.10%。在對各校的申請難易程度進行綜合考量後，我決(jue) 定放手一搏衝(chong) 刺帝國理工。

數據來源 帝國理工官網

02、文書(shu) 寫(xie) 作是極其繁瑣的過程需要我們(men) 勇敢地邁出“第一步”

正所謂工欲善其事必先利其器，寫(xie) 文書(shu) 的過程的確很漫長，想要完成一篇高質量的PS文書(shu) ，前期的素材準備就非常重要。沒有足夠的積累，很難寫(xie) 出能讓人眼前一亮的內(nei) 容。

我閱讀了許多與(yu) 物理、工程、航空航天相關(guan) 書(shu) 籍資料，以獲得對於(yu) 航空航天工程專(zhuan) 業(ye) 更深刻更準確的理解，比如：Physical Fluid Dynamics (by David Tritton)，了解到Reynold's Number，Bernoulli's Principle等相關(guan) 概念。

在導師給我推薦的書(shu) 庫中，我還閱讀了 How Do Wings Work，這篇文章精煉解釋了飛機的飛行原理，糾正了被人們(men) 所熟知但錯誤的“equal time”理論；以及 Sustainable Energy這本書(shu) ，讓我對Clean Energy和Energy Crisis有了更多數據方麵的了解。

這些閱讀積累也為(wei) 我文書(shu) 的practical部分提供了靈感。其他的素材來源既有暑期參與(yu) 科研項目的經曆，也有出於(yu) 個(ge) 人興(xing) 趣而研究3D打印ducted propeller的經曆。

關(guan) 於(yu) 學術活動方麵，我個(ge) 人而言比較隨緣，與(yu) 周圍的同學相比，感覺自己沒有特別豐(feng) 富的學術活動經曆，隻是參加了比較熟悉的SMO，AMC和 BPhO。不巧的是，去年年底BPhO和學校的promo exam有衝(chong) 突，我隻能盡自己最大的努力去參加了，結果挺意外地獲得了gold，也算是能撐一撐場麵的獎項了但我仍然建議學弟學妹們(men) 盡量去多參加一些學術活動，盡力而為(wei) 。多見一些題型也是好事，畢竟PAT的題跟BPhO有相似之處，而在準備學術活動中學到的數學知識，在準備IC航空工程與(yu) 電子電氣工程筆試MAT時也能派上用場。

PS文書(shu) 寫(xie) 作是一個(ge) 極其繁瑣的過程，它需要我們(men) 不斷的推敲和反複修改。特別是撰寫(xie) 最最開頭的draft 0，可以是說是整個(ge) 寫(xie) 作過程中最艱難的部分了。盡管在落筆前，我已經和文書(shu) 導師深入探討過素材的選擇與(yu) 文書(shu) 大致框架，但到了真正動筆的時候，我還是遇到各種預料之外的困難，寫(xie) 得磕磕絆絆。

這裏給學弟學妹們(men) 有一個(ge) 非常實用的建議：盡量寫(xie) 出完整的句子和段落，先不要在意整篇文章的結構是否有很強的邏輯關(guan) 聯，不要寫(xie) 成bullet points的形式。勇敢地邁出“第一步”，之後的修改和潤色工作會(hui) 變得容易很多。

起初由於(yu) 對PS文書(shu) 的形式不夠熟悉，抓不住自己想要在文書(shu) 中突出表達的重點是什麽(me) ，我也寫(xie) 出了不少廢稿。我還記得當時自己在PS文書(shu) 中直愣愣地複製粘貼公式定義(yi) ，內(nei) 容顯得特別突兀；在描述practical方麵的經曆時寫(xie) 成了流水賬，某些段落寫(xie) 得過於(yu) 具體(ti) ，以至於(yu) 整篇PS文書(shu) 顯得冗長拖遝……

然而，這些問題在一版又一版的打磨後都不複存在了。每一次和文書(shu) 導師的討論都能我更加明確自己想要在文書(shu) 中表達的內(nei) 容，以及如何展現對專(zhuan) 業(ye) 的熱情、自己的學術能力和對專(zhuan) 業(ye) 的理解。在這個(ge) 過程中，我反複推敲每一句話，不斷精簡和提煉內(nei) 容，篩選出有價(jia) 值的部分進行深入闡述，最終成功地呈現出了一篇滿意的PS文書(shu) 。

03、老師的筆試準備建議

帝國理工的航空工程專(zhuan) 業(ye) 和隔壁EEE，EIE專(zhuan) 業(ye) 的入學筆試都是MAT。不過與(yu) 牛津數學MAT不同的是，IC的MAT筆試時長為(wei) 30分鍾，有30道選擇題，主要考察的是對數學知識點的理解程度。需要注意的是：筆試對於(yu) 答錯題目是有一定懲罰的，做錯的題目會(hui) 扣除25%的分數，所以建議大家優(you) 先確保穩拿分的題目千萬(wan) 別錯，遇到實在不會(hui) 的題目，該跳還是跳過吧。

圖片來源 帝國理工官網

帝國理工官網目前隻有兩(liang) 套樣卷供大家熟悉，建議大家平時多注意數學方麵的積累，有空的話可以找一些AMC或者其他的數學思維挑戰活動的題目進行練習(xi) ，在正式筆試前一周左右刷再sample paper熟悉節奏。另外，這個(ge) 筆試的時間是真得很緊張，需要大家平時在數學學習(xi) 中刻意練習(xi) 自己的答題速度。

因為(wei) 我也拿到了牛津工程的麵邀，這裏簡單和大家分享一下PAT的準備建議吧。今年牛津PAT筆試的難度，感覺和2022年真題難度相對持平(個(ge) 人感受)。總體(ti) 來說，PAT還是有規律可循的，所以建議大家將往屆的past papers多刷幾遍，對於(yu) 把握時間和熟悉題目風格都很有幫助。

我今年是在海外考場參加的PAT機考，可以說過程中間遇到了大大小小不少問題，拋開試卷顯示、網絡連接等問題不談，其中最大痛點就是不能在題目上圈畫標注，而且筆試係統自帶的計算器也不是很好用，如果今年大家也是機考的話，這些都需要自己提前去熟悉適應。

04、在麵試中要充分展現自己的學術熱情和學術能力

無論是IC的航空工程，還是牛津的工程，麵試作為(wei) 申請中的“壓軸環節”，大家在麵試中的表現是重中之重。其中很重要一點是要展現自己的學術熱情、學術能力以及teachable。麵試的題目雖然有一定難度，自己嚐試做不出來也不要緊，要積極和麵試官交流自己的思路和看法，對方才能給出有用的提示。

這裏我也整理了一些麵試準備建議，希望對學弟學妹們(men) 能夠有所幫助～

◆一定一定一定要對自己的PS文書(shu) 內(nei) 容相當熟悉！拿我個(ge) 人來說，帝國理工和牛津加起來一共參加了三場麵試，其中兩(liang) 場都涉及到了文書(shu) 內(nei) 容相關(guan) 的問題。這個(ge) 提問概率可以說是相當高了～

◆提前鞏固物理和數學知識也很重要！我在IC航空工程的麵試中就遇到了數學畫圖題(graph sketching)，隔壁牛津的麵試也是狂考permutation and combination的相關(guan) 內(nei) 容

◆與(yu) 所申專(zhuan) 業(ye) 的相關(guan) 知識也要有一定的了解。同樣以IC為(wei) 例，當時麵試官跟我討論了很多有關(guan) 未來行業(ye) 的發展的看法以及對一些航空航天基本概念理論的理解。

另外，準備麵試很重要的一點就是要多說多練，多給別人講題，多嚐試如何才能清楚地闡述自己的做題思路，也要熟悉英文的表達，才能在真正麵試時遊刃有餘(yu) 。建議大家提前多進行幾次模擬麵試，能降低緊張情緒，熟悉麵試流程，後續複盤也讓我意識到自己的不足具體(ti) 在哪裏。

05、收到IC offer後

有一種懸著的心放下的實感

拿到IC航空工程offer的時候是早上七點，睡眼惺忪爬起來看手機發現收到新郵件，看到之後有興(xing) 奮有喜悅，更有一種懸著的心終於(yu) 放下的實感。

回想起自己的申英心路曆程，其實還是頗有感慨的。從(cong) 去年開始參加暑期科研項目積攢PS寫(xie) 作素材，備戰BPhO，到今年一邊準備筆試麵試一邊準備A Level大考。時間過得很快也很充實，現在如願拿到帝國理工航空工程的offer，同時也在等待牛津的消息，幾年的努力也算有了一點小小的成果

很感謝父母老師的幫助和支持，在我迷茫焦慮的時候給我信心，寬慰我考成什麽(me) 樣都可以，努力了就可以。也很感謝老師們(men) 的幫助，從(cong) 去年最開始的專(zhuan) 業(ye) 谘詢、學校選擇、學術活動指導、PS素材梳理、文書(shu) 打磨，到大學筆麵試指導，可以說老師們(men) 的幫助貫穿了我的整個(ge) 申英曆程。

最後也非常感謝我自己能在筆麵試和A Level撞檔期的高壓情況下堅持下來，連續二十多天在studyroom熬到半夜三點的日子也算是嚐試過了。

回憶起自己經曆過的挫折，會(hui) 有很多焦慮不安的夜晚，就想把自己的一些經驗和關(guan) 於(yu) 英本申請的拙見寫(xie) 出來，以供學弟學妹兒(er) 們(men) 參考，哪怕能起到一些心理安慰的作用也是好的。最後祝大家的申請能夠一帆風順，如願收獲夢校發來的offer！