電子通信工程方向科研項目匯總

1.基於全橋整流和反激變換器的小型手機充電器設計

本項目主要研究如何為(wei) 手機設計小型的快充充電器，跟廣泛使用的iphoness手機5V/1A充電器進行比較，以達到更小的體(ti) 積，測試電路在各種工作條件下的性能，並和主流的充電器進行比較。

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電子通信工程

2.基於Matlab/Simulink的永磁同步電機控製與優化

永磁同步電機作為(wei) 整車的核心驅動部件，其控製的精度直接決(jue) 定整車的驅動效率和安全性。本項目關(guan) 注於(yu) 通過設計合理的永磁同步電機控製算法，以提升其控製精度和響應速度，以解決(jue) 新能源汽車目前麵對的安全性挑戰。

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電子通信工程；計算機科學技術

3.多機器人協同編隊與控製

本課題主要研究的問題是多機器人係統的編隊協同控製，本課題為(wei) 學生準備了基礎知識教程和基礎代碼，指導學生選擇感興(xing) 趣的方向在基礎教程的基礎上開展研究，實現算法的改進和提升，完成論文或研究報告。

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電子通信工程；計算機科學技術

4.應用於輕型電動汽車的無線輸電係統效率優化方案

輕型電動汽車在全球範圍內(nei) 迅速蔓延。在本項目中，我們(men) 將設計一個(ge) 智能無線充電係統，研究如何利用模型預測控製和部分功率處理控製實時調整係統參數，使LEVs無論運行/停止都能完成無線充電，顯著提高充電效率。

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電子通信工程

5.複雜係統可靠性模型研究

可靠性工程在生產(chan) 生活的各領域發揮著重要作用，尤其是經過近半個(ge) 世紀的發展已經從(cong) 電子產(chan) 品的可靠性發展到複雜機械係統產(chan) 品的可靠性。本項目正是應用可靠性工程的理論和方法解決(jue) 複雜係統的可靠性問題的技術手段。

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電子通信工程；計算機科學技術

6. 基於網聯自動駕駛技術的無信號控製交叉路口

通過交通仿真，該研究對傳(chuan) 統 TSC 和 RL 策略在總行程延誤、車隊穩定性、交叉口通行能力等方麵的性能進行了比較，並討論了在何種條件下CAV技術可以部分或完全替代傳(chuan) 統信號控製策略。

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電子通信工程