托福話題分類 — History 曆史

TopicHistory

話題曆史

在IBT考試中，我們(men) 能看到與(yu) 埃及文明、蘇美爾文明等世界考古知識相關(guan) 的文章一直頻繁存在。但是，美國鐵路的發展和運河的開發等有關(guan) 美國和部分城市曆史的內(nei) 容其實也經常出現在閱讀文章中，所以大家也要注意積累此類相關(guan) 知識。

01 History of Alexandria亞(ya) 曆山大市的曆史

亞(ya) 曆山大市是以亞(ya) 曆山大大帝的名字來命名的城市，位於(yu) 尼羅河河口(estuary)，公元前33年建成，後來被指定為(wei) 埃及的首都(capital)，成為(wei) 希臘時代(the Hellenism Age)的經濟和文化中心。

• 關於亞曆山大市的曆史(history)、藝術(art)和自然科學(natural science)等領域的研究(study)都曾非常活躍。
• 它還集中了印度、阿拉伯、非洲各國產品(product)和埃及國內商品(domestic goods)，以及向地中海(Mediterranean)地區運輸的重要輸出港(export port)。亞曆山大市的玻璃工業等也曾非常繁榮(prosperous)，但被凱撒(Caesar)占領(occupation)後，它的第一次興盛期(halcyon year)就畫上了句號。

經曆過安東(dong) 尼(Antony)和克萊奧帕特拉(Cleopatra)時期之後，公元前30年托勒密帝國滅亡(fall of the Ptolemic Empire)。羅馬帝國(the Roman Empire)時期，亞(ya) 曆山大市經曆了短暫的繁榮(flourish)之後，隨著基督教(Christianity)的傳(chuan) 入變成了宗教紛爭(zheng) 頻起的地區。

公元3世紀，亞(ya) 曆山大市成為(wei) 柏拉圖派(the school of Plato)哲學(philosophy)的中心地。雖然在此後相當長的曆史時期內(nei) 它都保持了學術中心(Academic Center)的地位，但在公元640年被阿拉伯(Arab)占領(capture)和控製(control)之後，亞(ya) 曆山大市開始走向衰落(decline) 。

02Mass-production批量生產(chan)

汽車的發展在美國發展史上占據了重要地位。早期的汽車製造(manufacture)要靠熟練的技術工人(skillful mechanic)通過長時間的工藝流程(time-consuming procedure)來完成，每一個(ge) 零部件都需要人工裝配(hand-assemble)，所以當時汽車的價(jia) 格非常昂貴。但底特律汽車製造商亨利福特(Henry Ford)解決(jue) 了(solve)這個(ge) 問題。

亨利·福特引入了(introduce)使用標準(standardized)零部件的批量生產(chan) (mass-production)機製，該機製(mechanism)集結了(combine)各種運行中的生產(chan) 線(moving production line)，每個(ge) 工人隻需在特定的生產(chan) 環節上完成(perform)單一的任務(simple task)即可。

1908年開始投放(launch)市場的福特T型車(Model T)是最早實現批量生產(chan) 的車型(the first mass-produced car)。車的外形(body style)和顏色都不是非常理想，但是和從(cong) 前的汽車相比，該款車由於(yu) 實現了批量生產(chan) ，所以極大地降低了生產(chan) 成本，也縮短了(cut)生產(chan) 時間(production time)。

03Erie Canal伊利運河

伊利運河曾是一條非常著名的運河(canal)，位於(yu) 紐約州(New York)的北部，從(cong) 哈得孫河(the Hudson)，位於(yu) 紐約州東(dong) 部河流沿岸的奧爾巴尼(Albany)延伸至布法羅(Buffalo)附近的伊利湖(Erie)。1820年工人們(men) 完成了部分開鑿工作，1827年運河竣工。伊利運河的開鑿使得橫貫大西洋(the Atlantic Ocean)的貿易(trade)和運輸(transportation)都更為(wei) 便利。

伊利運河為(wei) 美國中西部和西部開發(pioneer)以及農(nong) 作物(crop)的運輸作出了很大的貢獻(contribution)，運河沿岸還誕生了很多大大小小的城市。紐約州的農(nong) 民(peasant)從(cong) 前主要從(cong) 事小麥種植，由於(yu) 成本高昂(costly)，所以非常缺乏競爭(zheng) 力(competitiveness)。隨著運河的開通，他們(men) 轉向了具有較高附加值(higher value)的蘋果栽培(cultivation)。

但是伊利運河的開發也曾遭到過擺渡公司的反對(opposition)，而且運河的挖掘給周邊的生態環境(ecosystem)也帶來了一定的負麵(negative)影響。由於(yu) 美國鐵路的發展，到了1882年伊利運河已經不再承擔運河的功能(function)。

04Steam Locomotives蒸汽機年

在蒸汽機車發明(invention)之前，馬車(wagon)一直是主要的運輸工具。直到在18世紀末期，詹姆斯•瓦特設計了一款高效且具商業(ye) 利益的(efficient and commercially viable)蒸汽機。由於(yu) 其價(jia) 格低廉，很快就被運用到各項工業(ye) 生產(chan) (was soon applied to a variety of industrial uses)。

蒸汽機的到來引發了鐵路運輸的徹底變革，鞏固和擴大了(entrench and expand)工業(ye) 革命的成果。隨著交通運輸的改善，全國範圍內(nei) 更遠更大的市場(distant and larger markets)可以到達，因此鼓勵著(encourage)大型工廠的生產(chan) 與(yu) 日益增長的銷售量保持同步(keep pace with)。

更大規模的生產(chan) 和日益增長的需求給企業(ye) 家(entrepreneurs)帶來了利潤，這種利潤可用於(yu) 再投資(reinvest)新技術，進一步擴大產(chan) 能(further expand capacity)或尋求其他的投資機會(hui) (seek alternative investment opportunities)。

05 The Industrial Revolution工業(ye) 革命的主要產(chan) 業(ye) 及其時間線

紡織產(chan) 業(ye) (textile industry）：

紡織機的演化：飛梭(flying shuttle)→杼箱→珍妮紡紗機(spinning Jenny)→騾機(spinning mule)→水力織布機→蒸汽動力驅動運輸行業(ye) 革新：1776年煤礦(colliery)中使用鐵軌；1814年運煤的蒸汽機車問世；1825年世界上第一條鐵路；1844年，英國鐵路長達2235英裏

鋼鐵行業(ye) (iron industry）：1709年，焦炭(coke)取代木炭(charcoal)煉鐵；1750年，坩堝煉鋼工藝(steelmaking process)；歐洲曆史上鋼首次被熔化冶煉(smelt)