雅思高分作文範文：全天候免費公交能解決交通堵塞問題嗎？

The best way for the government to solve the traffic congestion is to provide free public transport 24 hours a day, 7 days a week. To what extent do you agree or disagree? 

解析

交通阻塞是個(ge) 大問題，這在國外中小城市感受不深，但在國內(nei) 任何一個(ge) 城市（包括小城市）都已經到了令人崩潰的邊緣。怎麽(me) 辦呢？大家想了各種各樣的辦法，包括限製買(mai) 車（搖號？），限製用車（單雙出行？），增加用車成本（提高油價(jia) ？收擁堵費？），但始終效果不好。於(yu) 是又有人提出，那我提供免費公共交通，公交免費，地鐵免費，這下你不願意自己花錢去開自己的車了吧？

那麽(me) ，你覺得這個(ge) “免費方案”是否可行呢？它能否解決(jue) 交通阻塞問題？我讀過一篇作文範文，大意說同意這個(ge) 免費方案，但不同意全天候免費，認為(wei) 全天候沒有必要，隻需在交通高峰時期提供免費公交服務就可以了。這個(ge) 思路看起來很巧妙，實際上是一塌糊塗的邏輯。高峰時期是什麽(me) 人在出行？

其實主要是那些工薪階層上下班的時間，在這個(ge) 時間是否提供免費公交，都會(hui) 比平時阻塞：從(cong) 某種意義(yi) 上，免費有可能加劇這種阻塞，因為(wei) 很多在高峰時期本不想出行的人，看到免費也會(hui) 趕在這個(ge) 時間出行，其結果是公共交通壓力不降反增，而那些有經濟實力開自己車出行的，根本就不會(hui) 在乎你這點免費，該開車還開車，這樣交通阻塞不是會(hui) 變得更加嚴(yan) 重了嗎？另外，免費公交無疑會(hui) 給政府增加額外的經濟壓力（政府投資類題目差不多都要考慮到這一點），有那些錢還不如投入多修幾條道路更管用。

因此，筆者的基本觀點是：免費公交雖然可能有助於(yu) 緩解交通壓力，讓更少的人自己開車，但從(cong) 根本上來講無法解決(jue) 交通阻塞問題，解決(jue) 這個(ge) 問題需要多種合力，包括政府投入多修道路，駕駛員遵守交通法規，限製私車出行等。

本題是“手段-目的”型作文，一般先承認提出的手段有一定效果，然後分析該手段會(hui) 產(chan) 生問題，最後提出更好的辦法。

雙語範文

Most of us must have experienced the anger, frustration and even despair when we got stuck in the long unmovable procession of vehicles. Actually, the government has tried numerous ways to bring down the traffic, but mostly in vain. Recently, it is proposed that 24/7 free public transport be provided to solve the traffic congestion. While I think this proposal may be helpful, it is far from the best solution.

當困在長長的、一動不動的車隊中，我們(men) 多數人一定都曾經曆過那種憤怒、沮喪(sang) ，甚至絕望。事實上，政府已經嚐試過無數辦法來降低交通阻塞，但多數都沒有效果。最近，有人提出，提供全天候免費公共交通來解決(jue) 交通阻塞問題。我認為(wei) 此舉(ju) 可能有些幫助，但絕非最好的解決(jue) 辦法。

Undoubtedly, with the introduction of free public transport, some people may choose to drive less of their own cars, and this will be helpful to ease the traffic, though I doubt the extent to which this can help the traffic. When public transport goes free, many people who otherwise would stay at home may choose to go out by taking the free transport. This will greatly undo the benefits brought by the reduced number of private cars on road and may even paralyze the public transport system, especially during the rush hours. Beijing, for instance, found itself in great traffic trouble when the city announced to provide free metro service for its citizens during the Asian Games in 1990. Then in 2008 when Beijing was hosting the Olympic Games, the city never made the similar attempt.

毫無疑問，施行免費公共交通後，有些人會(hui) 選擇少開自己的車，這樣會(hui) 有助於(yu) 緩解交通，但是我懷疑這種做法對交通幫助到底有多大。當公共交通免費後，許多本來會(hui) 留在家裏的人，也會(hui) 選擇乘坐免費交通出門。這就會(hui) 在很大程度上抵消了路上私家車減少帶來的益處，甚至會(hui) 讓公共交通係統癱瘓，尤其是在交通高峰時期。比如，1990年北京亞(ya) 運會(hui) 期間，當該城市宣布為(wei) 市民提供免費地鐵服務後，就遇到了巨大的交通麻煩。然後，在2008年，當北京舉(ju) 辦奧運會(hui) 時，就沒有再做類似的嚐試了。

Therefore, to combat the traffic problem, providing free public transport alone is not enough. Instead, we should assemble efforts from various sides such the government, the drivers as well as the pedestrians. On the part of the government, rather than providing funds for the free public transport, it should make more investments on the construction of roads, and introduce stricter traffic laws, rules and regulations. And, if the drivers and pedestrians were more careful in abiding by the traffic rules, the traffic problem could also be effectively alleviated.  

因此，為(wei) 對付交通問題，僅(jin) 僅(jin) 提供免費公共交通是不夠的。相反，我們(men) 應該匯集來自政府、駕駛員、行人等各方力量。政府方麵，要做的不是為(wei) 免費公共交通提供資金，而是要投入更多來修建道路，並且製定更嚴(yan) 格的交通法規。同時，如果駕駛員和行人更小心遵守交通規則，也能有效緩和交通阻塞問題。